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ルークスとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとチャレンジャーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダッジ  チャレンジャー
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 245万円1898万円
チャレンジャーの相場表を見る
6621 中古車掲載台数 183
  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 後期型 ワンオーナー 新車保証書付き

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ナビ&全方位パノラマカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 プロパイロット

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 ルークス 660 G 車検2年込み 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    26万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側ハンズフリーオートスライド・カーナビ

    本体価格
    182万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ ドラレコ 両側オートスライド

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SE 社外22インチAW走行証明有2011年モデル

    本体価格
    240.9万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2019y/エアサス/4本出しマフラー

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 2018年式フルカスタム 国内ワンオーナー

    本体価格
    735.2万円

  • ダッジ チャレンジャー ジェイルブレイク新並ワンオーナー 807馬力スーパーチャージャー

    本体価格
    1795万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 自社輸入車 国内未登録 2022年モデル

    本体価格
    888万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT レトロカスタム パドルシフト

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2023ラストコールモデル RTワイドボディー

    本体価格
    1228万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T FLOWMASTERマフラー ALPINE ETC 純AW

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  • ダッジ チャレンジャー R/T ワイドボディフェンダー ワンオフマフラー

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT CARFAX有 メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    応談

関東
1850
126.2万円
関西
835
129.3万円
東海
875
130万円
北海道
228
150.3万円
九州
1199
135.1万円
東北
625
134.8万円
北陸・甲信越
408
129.8万円
中国
387
129万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
60
857.1万円
関西
31
1012.6万円
東海
61
903.3万円
北海道
3
463.5万円
九州
16
726.1万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
2
488.5万円
中国
1
1238万円
四国
1
476万円

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ルークスとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダッジ  チャレンジャー
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500~6400
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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