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ジュークとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとチャレンジャーの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ダッジ  チャレンジャー
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 245万円1898万円
チャレンジャーの相場表を見る
569 中古車掲載台数 183
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 日産純正アルミ/カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD プッシュスタートキー・純正ナビTV・ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD フルセグナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ターボ 禁煙車 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 HDDナビフルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 80周年スペシャルカラーリミテッド 禁煙

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビ TV Bluetooth 社外マフラー

    本体価格
    140万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 柿本マフラー外エアクリナビ地デジBカメラ

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    917万円

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    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 807馬力 ジェイルブレイク ドラレコ ETC

    本体価格
    1878万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 推定8.9マイル クルコン ナビBカメラ 左H

    本体価格
    340万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プッシュスタート/パドルS/サンルーフ/黒革

    本体価格
    368万円

  • ダッジ チャレンジャー 807馬力 レッドアイ ジェイルブレイク 限定カラー 生産終了 最終モデル

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 2人乗り仕様 SAVINI FORGED20インチアルミ

    本体価格
    428万円

  • ダッジ チャレンジャー チェンジャー 

    本体価格
    348万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T LB-WORKSボディキット WORK20インチAW

    本体価格
    901万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ 新車並行車 ワンオーナー

    本体価格
    1078万円

関東
176
75.6万円
関西
52
77.9万円
東海
89
68.8万円
北海道
38
97.1万円
九州
80
80.3万円
東北
46
80.7万円
北陸・甲信越
50
83.4万円
中国
21
80.7万円
四国
17
73.7万円
地域別台数
関東
60
857.1万円
関西
31
1018.1万円
東海
61
903.3万円
北海道
3
463.5万円
九州
16
726.1万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
2
488.5万円
中国
1
1238万円
四国
1
476万円

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ジュークとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ダッジ  チャレンジャー
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) 3500~6400
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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