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チャレンジャーとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
245万円1958万円
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中古車相場 15.5万円145万円
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171 中古車掲載台数 37
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  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット EDGECOSTOMS/エアサス/ワンオフマフラー

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    応談

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関東
61
830.8万円
関西
31
1003.6万円
東海
54
932.5万円
北海道
3
463.5万円
九州
13
712.8万円
東北
6
353.6万円
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
12
66.8万円
関西
5
80.8万円
東海
3
84.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
4
59.5万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
3
76.9万円
四国
0
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チャレンジャーとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   トヨタ  アベンシスワゴン
--- 新車時価格 250万円298.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
3500~6400 排気量(cc) 1986
--- 最高出力(馬力) 152
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

---
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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