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カローラとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ダッジ  チャレンジャー
VS
54万円343万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 240.9万円1898万円
チャレンジャーの相場表を見る
508 中古車掲載台数 182
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ドラレコ・ブラインドモニタ・ディスプレイ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・記録簿・スマートキー

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ E-Four 4WD TSS 純正Tコネナビ Bカメラ ICS BSM ETC

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー車・スマートキー

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 禁煙車・純正9型ディスプレイナビ/Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 安全装置 ナビ Bモニター LED付

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    162.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー シェイクダウン 限定500台 ワイド 限定レッドステッチ

    本体価格
    1238万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドカスタム ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 2018年式フルカスタム 国内ワンオーナー

    本体価格
    735.2万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ エアサス サンルーフ

    本体価格
    930万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 自社輸入 純正ヘルキャットボンネット

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SE 社外22インチAW走行証明有2011年モデル

    本体価格
    240.9万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック シェイカーPKG 392HEMI 社外可変マフラー

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    570万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 自社直輸入車両 2020年 SXT CARFAX付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    680万円

関東
121
195.8万円
関西
61
194.1万円
東海
100
182.7万円
北海道
18
170.4万円
九州
90
186.8万円
東北
55
191.1万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
195万円
四国
22
200.4万円
地域別台数
関東
62
845.2万円
関西
30
1018.1万円
東海
60
895万円
北海道
3
463.5万円
九州
15
683.5万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
2
488.5万円
中国
1
1238万円
四国
1
476万円

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カローラとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ダッジ  チャレンジャー
190.1万円333.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 3500~6400
98~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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