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ヤリスとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダッジ  チャレンジャー
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 175
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正DA Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオ-ディオ 6速MT ETC2.0

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス カップカー ロールゲージ 専用サスペンション

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全周囲カメラ ナビ  クリアランスソナー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z GRエアロ Dオーディオ Bカメラ

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正メモリナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G TSSフ Bカメラ

    本体価格
    189.2万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T 5.7HEMI/新車並行/黒革/CARFAX/ドラレコ

    本体価格
    366万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 2022yモデル BCD V6 ヘルライジン 革席

    本体価格
    588万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ サンル-フ Aカ-play 2年保証

    本体価格
    848万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT オートチェック確認済 外マフラー

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャレンジャー RTスキャットパック Flow Master新品マフラーAPRカーボンリップ

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 黒赤本革シート サンルーフ 22インチAW

    本体価格
    388.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 6MT/車高調/ワンオフマフラー/サンルーフ

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス SDナビ/TV/レーダークルーズ/黒革シート

    本体価格
    418.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT レトロカスタム パドルシフト

    本体価格
    408万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 

    本体価格
    476万円

関東
582
160.5万円
関西
247
167万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
259
165.3万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
133
159.4万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
67
801.1万円
関西
33
963.8万円
東海
51
951.5万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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ヤリスとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダッジ  チャレンジャー
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 3500~6400
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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