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カローラクロスとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとチャレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダッジ  チャレンジャー
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 170
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突軽減 全周囲 追従走行 ビルトインETC

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー LED ナビ バックカメラ

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 8型DA バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定1オ-ナ/9ナビ全周囲/シ-トH/Pシ-ト/LED

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ 9型メーカーナビ BSM

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 セーフティセンス レーダーク

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ・全周囲カメラ・電動シート

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減/Dオーディオ/全方位/レーダークル

    本体価格
    334.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー プッシュスタート 皮シート バックカメラ

    本体価格
    460万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 1年保証付 2015yモデル Autocheck SR ETC

    本体価格
    627万円

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    本体価格
    538万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 黒革シート/22AW/ローダウン/Bluetooth

    本体価格
    408.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 世界6400台限定モデル/NO.5422

    本体価格
    488万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    1280万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ラストコール テクノロジーパッケージ

    本体価格
    918万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 1年保証付 走行証明有 赤革 Carplay ETC

    本体価格
    487万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック シェーカーフード付 アルカンターラ内装

    本体価格
    1080万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 国内未登録 走行証明書

    本体価格
    758万円

関東
444
296.5万円
関西
257
298.1万円
東海
336
299.1万円
北海道
32
327.7万円
九州
290
304.3万円
東北
88
305.9万円
北陸・甲信越
99
298.5万円
中国
132
299.9万円
四国
74
307万円
地域別台数
関東
64
790.8万円
関西
33
976.8万円
東海
49
938.7万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
661.7万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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カローラクロスとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダッジ  チャレンジャー
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 3500~6400
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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