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ルークスとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとデュランゴの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダッジ  デュランゴ
VS
1円258万円
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中古車相場 48.5万円850万円
デュランゴの相場表を見る
6587 中古車掲載台数 30
  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    137.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正9型ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX LED 片側オートS アラビュー ドラレコ

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 片側電動スライド LEDヘッドライト

    本体価格
    153.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 3ヶ月or3000km 車検整備付き

    本体価格
    38.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD エアコンキーレスシートヒーターワンオ-ナ-

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 前後ドラレコ・全周囲カメラ・大画面ナビ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SOSコール

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    126.5万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD ブラックトップPKG 未登録新車 自社輸入

    本体価格
    応談

  • ダッジ デュランゴ SXT 3.6 V6 4WD 新車並行・後期型・ドラレコ・バックモニタ

    本体価格
    284.8万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 V8 4WD ナビ バックカメラ ETC セキュリティ

    本体価格
    130万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD カスタムレザーシート ケンウッドナビ

    本体価格
    178万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 4WD 新並 黒革 サンR ナビTV ACC Pスタ 2年保証

    本体価格
    328万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 新車並行 走行27600km ナビ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ダッジ デュランゴ 5.9 V8 4WD 1ナンバー ナビ Bカメ ヒッチ ETC

    本体価格
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  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行車 Autocheck有 茶革

    本体価格
    278万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 新品タイヤ 社外20AW 新品ライト

    本体価格
    145万円

  • ダッジ デュランゴ SRT新車並行ワンオーナー テクロノジサンルーフ

    本体価格
    850万円

関東
1862
125.5万円
関西
838
129.9万円
東海
861
130.1万円
北海道
235
149.6万円
九州
1175
135万円
東北
616
134.6万円
北陸・甲信越
404
129.6万円
中国
389
127.7万円
四国
207
125.1万円
地域別台数
関東
17
300.4万円
関西
1
810万円
東海
6
196.4万円
北海道
0
---
九州
3
116.5万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
1
---
四国
0
---

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ルークスとデュランゴのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダッジ  デュランゴ
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3600~5700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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