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GSハイブリッドとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとマグナムの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ダッジ  マグナム
VS
44.5万円468万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 41.8万円248万円
マグナムの相場表を見る
275 中古車掲載台数 37
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビ/TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL SR BSM Pトランク ソナー 黒革

    本体価格
    399万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL レクサスU-Car

    本体価格
    350万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純ナビ・Bカメラ・DTV・Bレザー・HID

    本体価格
    52万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ/スピンドルエアロ/BSM/プリクラ

    本体価格
    164万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ミリ波レーダーセット クリアランスソナー

    本体価格
    181.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/記録簿11枚有/サンル-フ/ナイトビュ

    本体価格
    167万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 革エアシート 追従クルコン 3眼LED

    本体価格
    152.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 3眼LED/HUD/サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙/衝突軽減/社外19インチAW/ローダウン

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 禁煙 TV SRTバンパー 22AW マフラー

    本体価格
    74.4万円

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    本体価格
    応談

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 

    本体価格
    118万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 ETC マイル表記

    本体価格
    80万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 ETC ルーフレール

    本体価格
    49.8万円

  • ダッジ マグナム 3.5SXT赤革シート 

    本体価格
    66万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 4WD 4WD ストラーダナビ TV Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 ワンオフマフラーBluetooth対応地デジナビ

    本体価格
    58万円

  • ダッジ マグナム SXT 社外ホイール  ローダウン 左ハンドル

    本体価格
    118万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 禁煙車 アルパインナビ バックカメラ

    本体価格
    53万円

関東
102
218.3万円
関西
64
221.9万円
東海
49
224.8万円
北海道
1
184.8万円
九州
31
230万円
東北
6
290.3万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
11
232.2万円
四国
5
211.1万円
地域別台数
関東
13
76.2万円
関西
6
88.8万円
東海
6
97.6万円
北海道
2
113万円
九州
3
101.3万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
65万円
中国
4
147.5万円
四国
1
78万円

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GSハイブリッドとマグナムのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ダッジ  マグナム
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 2700~6100
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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