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フリードスパイクハイブリッドとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとラムトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ダッジ  ラムトラック
VS
13万円319.8万円
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中古車相場 428円1528万円
ラムトラックの相場表を見る
196 中古車掲載台数 51
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側PSドア Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション インターナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグTV 電動パワースライドドア

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVパワースライドドアETC車両鑑定書付

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ハイブリッド ナビ バックカメラ キーレス 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 前方ドラレコ ナビTV Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVバックカメラETCキーレスHID

    本体価格
    43.9万円

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  • ダッジ ラムトラック 1500SLT クワッドキャブ4WD 走行証明書・リフトアップ・KMC/XDホイール

    本体価格
    248万円

  • ダッジ ラムトラック ラムトラック 1500 SLT リフトアップ AUTO有 オバフェン ETC

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    758万円

  • ダッジ ラムトラック 4WD リフトアップ/社外アルミ/3(6)人乗り

    本体価格
    184.8万円

  • ダッジ ラムトラック 観音開き4ドア 6人

    本体価格
    118万円

  • ダッジ ラムトラック 5.7HEMI 1ナンバー 20AW トノカバー ベンチシート ナビ キーレス

    本体価格
    178万円

  • ダッジ ラムトラック クワッドキャブSLT 4WD 新車並行

    本体価格
    139.9万円

  • ダッジ ラムトラック ダッジ・ラム オートマ 社外マフラー 4ドア

    本体価格
    89.8万円

  • ダッジ ラムトラック ビッグホーン1500 レッドロックレザー/

    本体価格
    689.9万円

関東
89
60.5万円
関西
32
49万円
東海
13
64.1万円
北海道
3
40.3万円
九州
22
54.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
12
54.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円
地域別台数
関東
16
461.8万円
関西
9
462.8万円
東海
15
617.5万円
北海道
6
411.9万円
九州
3
386.5万円
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
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フリードスパイクハイブリッドとラムトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ダッジ  ラムトラック
214.9万円238万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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