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シャトルとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとラムトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ダッジ  ラムトラック
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 368円1465万円
ラムトラックの相場表を見る
732 中古車掲載台数 54
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 社外SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッドXスタイルエディション ナビ 保証1年間・距離無制限付き ETC 前方

    本体価格
    92万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X TV バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 純正フルセグSDナビバックカメラ

    本体価格
    108.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション いまコレ+新品マット付 禁煙 ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    105.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    435万円

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    485.8万円

  • ダッジ ラムトラック ビッグホーン1500 レッドロックレザー/アップルカープレイ

    本体価格
    678.9万円

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    798万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 TRX クルーキャブ 4WD レベル2PKG ビードロックホイール HUD

    本体価格
    1465万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド 新車 V8 電動サイドステップ 純正エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック REBEL クルーキャブ 新車並行車 4WD 12インチディスプレイ

    本体価格
    758.8万円

関東
237
118.3万円
関西
78
119.4万円
東海
63
121.4万円
北海道
71
127万円
九州
96
112.2万円
東北
93
120.3万円
北陸・甲信越
53
127.1万円
中国
33
117.2万円
四国
8
113.3万円
地域別台数
関東
19
382.5万円
関西
10
502.7万円
東海
17
570.1万円
北海道
4
472.5万円
九州
1
203.5万円
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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シャトルとラムトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ダッジ  ラムトラック
169万円277.2万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
110~132 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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