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サクラとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとラムバンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ダッジ  ラムバン
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 71.8万円533万円
ラムバンの相場表を見る
975 中古車掲載台数 51
  • 日産 サクラ X 9型ナビ・TV・全カメラ・ETC2.0・SOSコール

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル200V付 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G 9インチコネクトナビ&アラウンドビュー

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラビュー・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G 充電ケーブル付き 当社試乗車

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    118万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有 12セグ アラウンドビュ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 サクラ S 当社試乗車 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ ETC ドラレコ アルミ付き

    本体価格
    230万円

  • 日産 サクラ G スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムバン B250 ROYAL SE ホワイトリボンタイヤ新品

    本体価格
    248万円

  • ダッジ ラムバン DEEZER 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン ショーティ コンバージョン オバフェン 社外AW 3列S 1ナンバー

    本体価格
    239万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ コンバージョン 走行証明有 ナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    198万円

  • ダッジ ラムバン ロードトレック170P キャンピングカー 

    本体価格
    187万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム マジェスティック コンバー 2003年最終モデル 8ナンバー車いす移動車

    本体価格
    385万円

  • ダッジ ラムバン ショートボディパッセンジャー 

    本体価格
    250.8万円

  • ダッジ ラムバン 無 

    本体価格
    298万円

  • ダッジ ラムバン 初度登録年 1ナンバー ナビ リアモニターBカメ

    本体価格
    110万円

  • ダッジ ラムバン ミデアムコンバージョン V8 ローダウン ワタナベホイール ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
249
158.5万円
関西
145
163.4万円
東海
257
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
117
168.2万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.9万円
中国
71
168.2万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
18
214.6万円
関西
13
249.4万円
東海
11
279.6万円
北海道
1
95万円
九州
2
154万円
東北
3
181.7万円
北陸・甲信越
1
187万円
中国
1
198万円
四国
1
295万円

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サクラとラムバンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダッジ  ラムバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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