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ラムバンと106を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ラムバン   プジョー  106
VS
71.8万円533万円
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中古車相場 59.8万円240万円
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51 中古車掲載台数 13
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関東
19
211.8万円
関西
12
237.6万円
東海
11
279.6万円
北海道
1
95万円
九州
2
154万円
東北
3
181.7万円
北陸・甲信越
1
187万円
中国
1
198万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
4
161万円
関西
3
214.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
133.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
123.2万円
四国
1
85万円

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ラムバンと106のカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムバン   プジョー  106
--- 新車時価格 215万円235万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
--- 排気量(cc) 1587
--- 最高出力(馬力) 100~118
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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