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A7スポーツバックとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとデイムラーの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   デイムラー  デイムラー
VS
89.1万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 100万円825万円
デイムラーの相場表を見る
166 中古車掲載台数 32
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Bang&Olufsenオーディオ

    本体価格
    283万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 茶革 ACC ナビ TV Bカメラ 衝突軽減B LED

    本体価格
    358.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ARCNエアロ20インチ・車高調・マフラー

    本体価格
    166.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD BS プライバシー B&O

    本体価格
    758万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/サマータイヤ/スタッドレス/

    本体価格
    434.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 全方位.LEDライト.純正ナビ.黒革シート

    本体価格
    345.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD Vogtlandダウンサス/WORK 19インチ AW

    本体価格
    219万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 天張り張替済 ナビ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラックPKG/AppleCarPlay

    本体価格
    546.8万円

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    応談

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  • デイムラー デイムラー ロールスロイス クラウドI リムジン仕様 レプリカ

    本体価格
    500万円

関東
66
402.3万円
関西
22
396.8万円
東海
34
387.6万円
北海道
13
354.6万円
九州
12
395.4万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
4
599万円
四国
1
718万円
地域別台数
関東
20
369.7万円
関西
5
510万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
1
---

A7スポーツバックの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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A7スポーツバックとデイムラーのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   デイムラー  デイムラー
812万円1213万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1968~2994 排気量(cc) 4196
204~340 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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