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アクティトラックとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクティトラックとデイムラーの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   デイムラー  デイムラー
VS
12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 100万円550万円
デイムラーの相場表を見る
627 中古車掲載台数 34
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン・パワステ・パワーウインドウ・純

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ アクティトラック リフターV垂直昇降式 車検8年3月まで

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検9年1月

    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ アクティトラック TC型 5MT・アルミホイール・オーディオ付

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー パワステ 荷台ホロ仕様

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル CD パワステ 作業灯

    本体価格
    38万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 記録簿17枚 保証書 医療法人ワンオーナー

    本体価格
    239万円

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    440万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス サンルーフ

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    298万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    498万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    100万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 1オーナー品川33・内外機関ウッドリペア済

    本体価格
    349万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    280万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 ロング左H・フルオーダー

    本体価格
    158万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス D車 左H

    本体価格
    応談

関東
112
74.8万円
関西
42
62.7万円
東海
88
68.5万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
66
70.6万円
北陸・甲信越
53
63.4万円
中国
82
72.5万円
四国
50
66.1万円
地域別台数
関東
20
333万円
関西
4
496.7万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとデイムラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   デイムラー  デイムラー
76.7万円212.7万円 新車時価格 1680万円1690万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
656 排気量(cc) 4196
45 最高出力(馬力) 406
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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