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アクティトラックとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクティトラックとデイムラーの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   デイムラー  デイムラー
VS
12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 100万円500万円
デイムラーの相場表を見る
621 中古車掲載台数 31
  • ホンダ アクティトラック アクティトラック 純4MT 荷台3面オープン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD MT パワステ 軽自動車 軽トラック MT アルミ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ワンオーナー A/C P/W キーレス 荷台灯

    本体価格
    74万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検9年1月

    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 リフターV 垂直式パワーゲート オートマ エアコン・パワステ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アクティトラック ベースグレード パワステ・エアコン・エアバック

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ナビ・フルセグ・CD・DVD・ETC

    本体価格
    112.9万円

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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 X308後期 ロングボディ 天バリ張替済

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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 正規輸入車

    本体価格
    応談

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    328万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ワンオーナー/純正ブラック/整備済み

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス V12エンジン 整備済 アイアンメイデン仕様 右ハン

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    500万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    280万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス D車 左H

    本体価格
    応談

関東
116
75.2万円
関西
41
63.6万円
東海
85
68.5万円
北海道
27
60.2万円
九州
110
65.5万円
東北
63
72.6万円
北陸・甲信越
54
65万円
中国
79
72.9万円
四国
46
67.8万円
地域別台数
関東
19
327.1万円
関西
3
470万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとデイムラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   デイムラー  デイムラー
76.7万円212.7万円 新車時価格 1680万円1690万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
656 排気量(cc) 4196
45 最高出力(馬力) 406
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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