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デイムラーとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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デイムラーとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

デイムラー  デイムラー   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
100万円825万円
デイムラーの相場表を見る
中古車相場 225万円2690万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
31 中古車掲載台数 20
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 1オーナー 品川二桁ナンバー 記録33枚

    本体価格
    165万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    195万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 リアエンタ 純正オプションホイール

    本体価格
    328万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    355万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 ロング左H・フルオーダー

    本体価格
    158万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス V12エンジン 整備済 アイアンメイデン仕様 右ハン

    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 法人ワンオーナー

    本体価格
    429万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 保証付 記録簿

    本体価格
    328万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 記録簿17枚 保証書 医療法人ワンオーナー

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 認定中古車 可変マフラー MERIDIANサウンド

    本体価格
    572.1万円

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    本体価格
    1498万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 認定中古 MERIDIAN 電動シート 可変バルブ

    本体価格
    1411.3万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S 電動オープン 正規ディーラー車 21inAW ローダウン デジタルインナーミラー

    本体価格
    488万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S 20inAW ローダウン MERIDIAN

    本体価格
    525万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P550 AWD 1オナ 黒革H&C MERIDIAN 20AW 保証付

    本体価格
    1168万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 シ-トヒ-タ- 電動ステアリング 可変バルブ

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S V8スーパーチャージド 赤幌 白革

    本体価格
    411万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 20AW ベージュルーフ シートヒーター

    本体価格
    889.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    225万円

関東
20
369.7万円
関西
4
533.3万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
1
---
地域別台数
関東
13
1000.2万円
関西
1
411万円
東海
5
777.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
225万円
四国
0
---

デイムラーの中古車を探す

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デイムラーとFタイプコンバーチブルのカタログ情報を比較する

デイムラー  デイムラー   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
1680万円1690万円 新車時価格 959万円2132.2万円
セダン ボディタイプ オープン
5215×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
4196 排気量(cc) 1995~4999
406 最高出力(馬力) 300~575
FR 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
6.8km/L 10.15モード燃費 ---

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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