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UXとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとデイムラーの中古車情報を比較する

レクサス  UX   デイムラー  デイムラー
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 100万円825万円
デイムラーの相場表を見る
632 中古車掲載台数 32
  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 フルエアロ・ムーンルーフ

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ムーンルーフパノラミックビューモニター

    本体価格
    485万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 禁煙 全周囲 BSM HUD シートH/C

    本体価格
    310.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突被害軽減システム サンルーフ

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 パノラミックビューモニタ LSS+

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD パワーゲート レクサスセーフティS ナビ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 250h バージョンC トヨタ認定中古車

    本体価格
    304.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ 衝突被害軽減システム クルコン

    本体価格
    234万円

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    195万円

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    385万円

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    704万円

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  • デイムラー デイムラー ロールスロイス クラウドI リムジン仕様 レプリカ

    本体価格
    500万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

関東
161
349.4万円
関西
99
359万円
東海
167
343.2万円
北海道
27
402万円
九州
82
359.7万円
東北
25
371.7万円
北陸・甲信越
40
349万円
中国
23
331.6万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
20
369.7万円
関西
5
510万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
1
---

UXの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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UXとデイムラーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   デイムラー  デイムラー
390万円571.7万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1986 排気量(cc) 4196
146~174 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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