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デリカD:5とデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とデイムラーの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   デイムラー  デイムラー
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 100万円550万円
デイムラーの相場表を見る
2441 中古車掲載台数 34
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ・新品プロテクター・両側電動スライドドア

    本体価格
    301万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本革シート 11型ナビ MKW16インチAW

    本体価格
    399万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ 左サイドステップ 禁煙車

    本体価格
    379万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1ナビ ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 自社 ローン 検2年 4WD ナビ  ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD・全周囲カメラ・ACC・LKA・BSM

    本体価格
    434.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M リミテッドパッケージ 4WD 片側電動スライドドア ナビTV 横滑防止装置

    本体価格
    245万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動スライドドア 社外HDDナビ

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メーカーオプション10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    410万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ F.Dモニター

    本体価格
    484.8万円

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    本体価格
    385万円

関東
730
256万円
関西
362
338.6万円
東海
326
292.5万円
北海道
286
276.9万円
九州
224
254.6万円
東北
222
317.4万円
北陸・甲信越
149
301.3万円
中国
80
323.2万円
四国
62
299.6万円
地域別台数
関東
20
333万円
関西
4
496.7万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

デリカD:5の中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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デリカD:5とデイムラーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   デイムラー  デイムラー
221.3万円473.3万円 新車時価格 1680万円1690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1998~2359 排気量(cc) 4196
145~170 最高出力(馬力) 406
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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