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クアトロポルテとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとデイムラーの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   デイムラー  デイムラー
VS
68万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 100万円825万円
デイムラーの相場表を見る
127 中古車掲載台数 32
  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック ワンオーナーディーラー車サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 ゼニア内装 HarmanKardon 純正20AW 1年保証

    本体価格
    374万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 サンルーフ

    本体価格
    259.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    419万円

  • マセラティ クアトロポルテ S サンルーフ 20AW 360度カメラ パドルシフ

    本体価格
    420万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック サンルーフ クライスジーク

    本体価格
    237万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期モデル 赤革シート サンルーフ

    本体価格
    445万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期/純ナビ/CarPlay/赤革/ACC/21AW/

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 認定中古車・右ハンドル・サンルーフ

    本体価格
    575万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 黒革 ガラスコーティング済 ナビTV

    本体価格
    318万円

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  • デイムラー デイムラー 4.2 リアエンタ 純正オプションホイール

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    328万円

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    328万円

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    349万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    195万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 210項目DD6チェック&整備+1年10000km保証

    本体価格
    704万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 ロング左H・フルオーダー

    本体価格
    158万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    100万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 全塗装済 正規D車 右H 走行1.8万キロ 3AT

    本体価格
    680万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 右ハンドル ロング

    本体価格
    298万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

関東
60
444.2万円
関西
22
411.3万円
東海
20
591.9万円
北海道
3
427万円
九州
9
502.4万円
東北
2
861.6万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
20
369.7万円
関西
5
510万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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クアトロポルテとデイムラーのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   デイムラー  デイムラー
1175万円2569万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2979~3799 排気量(cc) 4196
330~580 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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