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ハスラーとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとデイムラーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   デイムラー  デイムラー
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 100万円825万円
デイムラーの相場表を見る
9398 中古車掲載台数 32
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 クルコン シートH

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 衝突軽減 SDナビ Bカメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    175.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 衝突軽減 ドラレコ スマートキー 温シート

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 未使用車 ルーフレール 前席シートヒーター

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 衝突軽減 禁煙1オーナー SDナビ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ CD

    本体価格
    143万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ワンオーナー/純正ブラック/整備済み

    本体価格
    応談

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    本体価格
    195万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    230万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    385万円

関東
1988
124.9万円
関西
1222
129.1万円
東海
1387
125.4万円
北海道
640
142万円
九州
1471
123.1万円
東北
906
133.5万円
北陸・甲信越
643
129.3万円
中国
731
129.7万円
四国
410
124.7万円
地域別台数
関東
20
369.7万円
関西
5
510万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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ハスラーとデイムラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   デイムラー  デイムラー
128万円197.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
657~658 排気量(cc) 4196
49~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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