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AZ-ワゴンとDS3を比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとDS3の中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   DSオートモビル  DS3
VS
3万円63.4万円
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中古車相場 38万円385万円
DS3の相場表を見る
341 中古車掲載台数 18
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4/26-5/9限定 修復歴無 スマートキー HID

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル X 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド シートヒーター・Bluetooth接続・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD ワンオーナー ナビTV HID LEDテール

    本体価格
    48万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS Pスタート ETC アルミ Sキーx2 Tチェーン車

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル スマートキー ワンセグ 純正14AW

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 純正オーディオ 電格ミラー ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • マツダ AZ-ワゴン スロープ フクシシャ AZワゴン福祉車両スロープタイプ 本土から

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
71
23.8万円
関西
44
24.9万円
東海
28
28.1万円
北海道
22
31.5万円
九州
46
26万円
東北
44
31.1万円
北陸・甲信越
36
25.9万円
中国
39
24.6万円
四国
11
24.1万円
地域別台数
関東
4
143.4万円
関西
3
163.3万円
東海
5
127.5万円
北海道
2
369万円
九州
1
38万円
東北
2
369万円
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
0
---
四国
0
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AZ-ワゴンとDS3のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   DSオートモビル  DS3
92.4万円168.7万円 新車時価格 457万円516.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
658 排気量(cc) 1199~1498
54~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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