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インテグラタイプRとDS4を比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRとDS4の中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   DSオートモビル  DS4
VS
120万円670.5万円
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中古車相場 40万円562.7万円
DS4の相場表を見る
94 中古車掲載台数 21
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期 1オーナー車 無限リアウイング ETC

    本体価格
    178万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック社外ホイールローダウンマフラー

    本体価格
    285万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正ホイール付き

    本体価格
    298万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型 イングスエアロ 車高調 Defi

    本体価格
    290万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2名乗車 ロールバー LSD 車高調 TE37 5速マニュアルミッション

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 クラッチ新品 ワンオフマフラー エアロ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 当社デモカー 2名公認 CPU  車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終モデル 00スペック 純正16インチAW

    本体価格
    361万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速BBS17AW足廻り強化キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    356.2万円

関東
43
297.1万円
関西
17
262.5万円
東海
11
283.3万円
北海道
1
368万円
九州
10
258.9万円
東北
5
198.7万円
北陸・甲信越
3
144万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円
地域別台数
関東
10
230.6万円
関西
0
---
東海
6
306.5万円
北海道
0
---
九州
1
562.7万円
東北
3
489万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   DSオートモビル  DS4
273万円 新車時価格 398万円717.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1998 排気量(cc) 1199~1598
220 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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