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GT-RとDS5を比較! - みんなの比較車種

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GT-RとDS5の中古車情報を比較する

日産  GT-R   DSオートモビル  DS5
VS
305.8万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 122.8万円300万円
DS5の相場表を見る
282 中古車掲載台数 12
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 1オーナー BILSTEINサスペンション HKSVAC

    本体価格
    735万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 2015モデル 中期 LED稲妻ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1868万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 限定車 MY22モデル

    本体価格
    2198万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ニスモ純正フルエアロ

    本体価格
    1540万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY17室内展示ワンオーナPガラスBカメラ

    本体価格
    1324万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    3550万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 全国対応1年保証付 中期型 NISMOスポリセ

    本体価格
    798万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 館内ボディカバー保管 禁煙 RECARO BOSE

    本体価格
    1980万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ DENON 赤革 ガラスルーフ ナビTVカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 最終モデル フォブクラブレザーシート 禁煙

    本体価格
    195万円

  • DSオートモビル DS5 chic 

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 純正ナビ地デジ 茶レザー 禁煙1オーナー

    本体価格
    268万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 60周年記念モデル30台限定車

    本体価格
    188万円

  • DSオートモビル DS5 シック ブルーHDi レザーパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 フルセグTV シートヒータ

    本体価格
    122.8万円

  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 ダークブラウンレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • DSオートモビル DS5 シック ブルーHDi レザーパッケージ ディーゼルターボ ・プリプロダクションモデル  シトロエン

    本体価格
    300万円

  • DSオートモビル DS5 シック ブルーHDi レザーパッケージ ディーゼルターボ JAAA鑑定車 ナビ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    248万円

関東
123
1737.8万円
関西
38
2018万円
東海
65
1836.1万円
北海道
7
1705万円
九州
21
1498.9万円
東北
7
1482.5万円
北陸・甲信越
8
2021.7万円
中国
9
1413.2万円
四国
4
2586.7万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
3
244.7万円
東海
2
158.9万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT-RとDS5のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   DSオートモビル  DS5
777万円3061.3万円 新車時価格 409万円497万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
3799 排気量(cc) 1598~1997
480~600 最高出力(馬力) 156~180
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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