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ディアスワゴンとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとDS5の中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   DSオートモビル  DS5
VS
19万円168万円
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中古車相場 119.8万円268万円
DS5の相場表を見る
63 中古車掲載台数 12
  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト ターボ 修復歴無1オーナー ナビフルセグTV

    本体価格
    106.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 

    本体価格
    38万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 点検記録簿 純正ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    34.6万円

  • スバル ディアスワゴン RS 

    本体価格
    41万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボ 修復歴無 HDDナビTV キーレス ETC

    本体価格
    40.5万円

  • スバル ディアスワゴン RSリミテッド 

    本体価格
    35万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • スバル ディアスワゴン ベースグレード 4WD 5MT エアコン

    本体価格
    42.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 禁煙車 左側電動スライドドア ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • スバル ディアスワゴン 車椅子移動車 スロープタイプ ウインチ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

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  • DSオートモビル DS5 シック ブルーHDi レザーパッケージ ディーゼルターボ ガラスルーフ/ナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    174万円

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    248万円

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    119.8万円

  • DSオートモビル DS5 シック ブルーHDi レザーパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 フルセグTV シートヒータ

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    163.8万円

  • DSオートモビル DS5 chic 

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 最終モデル フォブクラブレザーシート 禁煙

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    本体価格
    262.2万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 

    本体価格
    188万円

関東
17
66.9万円
関西
6
74.4万円
東海
2
52.9万円
北海道
2
84.9万円
九州
17
66.6万円
東北
10
95.6万円
北陸・甲信越
5
71.9万円
中国
4
42.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
204.5万円
関西
3
244.7万円
東海
2
185.9万円
北海道
0
---
九州
3
116.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS5の中古車を探す

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ディアスワゴンとDS5のカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   DSオートモビル  DS5
137万円184.8万円 新車時価格 409万円497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 156~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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