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ハスラーとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとDS5の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   DSオートモビル  DS5
VS
19万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 119.8万円268万円
DS5の相場表を見る
8740 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    175.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アダプティブクルコン DCBS

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ナビ・左右シートヒーター付

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ バックカメラ 全方位ドラレコ ETC

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付MナビTV LED シートH

    本体価格
    195.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー ハスラー ハイブリッド G 

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD リフトアップ シートカバー 社外ナビTV

    本体価格
    46万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 純正ナビ フルセグ BT対応 LED ETC

    本体価格
    131.2万円

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    248万円

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    88万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 

    本体価格
    188万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 ダークブラウンレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 最終モデル フォブクラブレザーシート 禁煙

    本体価格
    208万円

  • DSオートモビル DS5 シック ブルーHDi レザーパッケージ ディーゼルターボ 最終1オナ禁煙Aブル-新交換済TVナビBカメAW

    本体価格
    262.2万円

  • DSオートモビル DS5 シック ブルーHDi レザーパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 フルセグTV シートヒータ

    本体価格
    163.8万円

  • DSオートモビル DS5 シック ブルーHDi レザーパッケージ ディーゼルターボ ガラスルーフ/ナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 1955 60thアニバーサリー 禁煙車

    本体価格
    238万円

関東
1793
127.8万円
関西
1178
133.2万円
東海
1187
128.2万円
北海道
693
140.5万円
九州
1355
124.9万円
東北
859
137.3万円
北陸・甲信越
620
131.1万円
中国
684
130.5万円
四国
371
126.2万円
地域別台数
関東
4
204.5万円
関西
3
244.7万円
東海
2
185.9万円
北海道
0
---
九州
3
116.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとDS5のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   DSオートモビル  DS5
128万円197.2万円 新車時価格 409万円497万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
657~658 排気量(cc) 1598~1997
49~64 最高出力(馬力) 156~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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