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DS7クロスバックとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとアコードツアラーの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   ホンダ  アコードツアラー
VS
202.6万円658万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 25.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
62 中古車掲載台数 27
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック OPERA サンルーフ TV ベンチレーション

    本体価格
    339万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 1オ-ナ- パノラマSR FOCAL 黒革 ナビTV LED

    本体価格
    348.2万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 追従クルコン

    本体価格
    350.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 禁煙車/サンルーフ/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    277.4万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ACC LKA ナビ TV 全方位C 黒革 FOCAL 20AW

    本体価格
    335.5万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/SR/OPERA内装/シートH&C

    本体価格
    264.7万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック サンルーフ 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    309.2万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減 ナビ Bluetooth ACC 1オーナー

    本体価格
    320.1万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オペラ サンルーフ ACC ベンチレーション

    本体価格
    249.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン 弊社下取 認定中古車 ナビ FRドラレコ

    本体価格
    309.8万円

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    30万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 純正HDDナビ TV バックカメラETC DVD

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 禁煙車 ルームクリーニング済

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    51.1万円

関東
18
309万円
関西
10
328.4万円
東海
20
295.6万円
北海道
1
255万円
九州
4
331.3万円
東北
2
312.7万円
北陸・甲信越
3
350.6万円
中国
4
326万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
75.5万円
関西
2
38.9万円
東海
9
63.2万円
北海道
1
104.9万円
九州
2
87.4万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
27.9万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

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DSオートモビル  DS7クロスバック   ホンダ  アコードツアラー
469万円782.8万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1598~1997 排気量(cc) 1997~2354
177~225 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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