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アウトランダーPHEVとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 202.6万円658万円
DS7クロスバックの相場表を見る
405 中古車掲載台数 63
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 100VAC電源 レーダークルーズ

    本体価格
    254万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD AC100V電源 メモリーナビ

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 三菱純正ナビ・バックモニター/ETC

    本体価格
    109.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ 全周囲 ハーフレザー BSM 禁煙車

    本体価格
    235.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 オール ブラックス エディション 4WD 特別仕様車 本革シート 8型ナビ 全カメラ

    本体価格
    298.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 4WD 社外ナビ 電動リヤドア バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD メーカーナビハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    80.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 スマホ連携ディスプレイ 後側方検知

    本体価格
    225.5万円

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    328万円

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    本体価格
    317.4万円

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    本体価格
    264.6万円

関東
137
189.5万円
関西
38
237.7万円
東海
64
199.6万円
北海道
34
172.1万円
九州
28
211.7万円
東北
56
221.4万円
北陸・甲信越
28
199万円
中国
11
251.8万円
四国
9
222.1万円
地域別台数
関東
19
308万円
関西
11
323.2万円
東海
19
290.6万円
北海道
1
255万円
九州
4
331.3万円
東北
2
302.2万円
北陸・甲信越
3
343.9万円
中国
4
326万円
四国
0
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アウトランダーPHEVの中古車を探す

DS7クロスバックの中古車を探す

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アウトランダーPHEVとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   DSオートモビル  DS7クロスバック
332.4万円529.4万円 新車時価格 469万円782.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1998~2359 排気量(cc) 1598~1997
118~128 最高出力(馬力) 177~225
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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