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オッティとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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オッティとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

日産  オッティ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
500円48万円
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中古車相場 202.6万円658万円
DS7クロスバックの相場表を見る
204 中古車掲載台数 62
  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 E タイミングベルト交換済み キーレス AW

    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 S ナビ キーレス ETC PVガラス 整備保証付

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 車検2年

    本体価格
    8万円

  • 日産 オッティ 660 E フルセグナビTV前後ドライブレコ禁煙車保証

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S 修復歴無・走行6.5万キロ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し ナビ フルセグTV DVD/CD再生

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 長野県長野市&千曲市販売限定 ETC ナビ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 5MT CD  修復無

    本体価格
    34.9万円

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    302.3万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ オペラインテリア 本革シート

    本体価格
    287.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック サンルーフ 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    304.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック SR  FOCAL RIVOLI ナビ 黒革 ACC BSM LKA

    本体価格
    308.3万円

関東
70
22.8万円
関西
27
21.8万円
東海
15
22.6万円
北海道
10
23.1万円
九州
39
20.6万円
東北
13
22.2万円
北陸・甲信越
15
23.7万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円
地域別台数
関東
19
306.7万円
関西
11
323.6万円
東海
19
289.2万円
北海道
1
255万円
九州
4
331.3万円
東北
2
302.2万円
北陸・甲信越
2
388.5万円
中国
4
326万円
四国
0
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オッティの中古車を探す

DS7クロスバックの中古車を探す

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オッティとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   DSオートモビル  DS7クロスバック
97.7万円197.4万円 新車時価格 469万円782.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
657 排気量(cc) 1598~1997
50~64 最高出力(馬力) 177~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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