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マーチとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
5万円515.7万円
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中古車相場 202.6万円658万円
DS7クロスバックの相場表を見る
967 中古車掲載台数 62
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD スマートキー CDプレイヤー電動格納ミラー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ ボレロ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    145万円

  • 日産 マーチ 1.2 S テレビナビ・ETC・CD・DVD

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 禁煙車 オーディオ

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ローダウン マフラー タワーバー ETC TV

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT NISMOエアロ&シート&220kmメーター

    本体価格
    197万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 純正HDDナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正コーナーセンサー 純正FM/AMラジオ

    本体価格
    48万円

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    325万円

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    本体価格
    335.5万円

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    350万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 1オーナー寒冷地仕様バックカメラ純正ナビ

    本体価格
    248.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ オペラインテリア 本革シート

    本体価格
    280.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 認定中古車保証一年 ETC 純正ナビ・TV

    本体価格
    334万円

関東
332
57.4万円
関西
96
50.8万円
東海
109
61.5万円
北海道
61
52万円
九州
123
45.8万円
東北
90
49.9万円
北陸・甲信越
65
56.9万円
中国
56
48万円
四国
35
47.2万円
地域別台数
関東
19
306.3万円
関西
11
322.9万円
東海
19
287.9万円
北海道
1
255万円
九州
4
330万円
東北
2
292.2万円
北陸・甲信越
2
388.5万円
中国
4
326万円
四国
0
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マーチとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   DSオートモビル  DS7クロスバック
100万円356.4万円 新車時価格 469万円782.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1198~1597 排気量(cc) 1598~1997
79~150 最高出力(馬力) 177~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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