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フェアレディZとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 202.6万円658万円
DS7クロスバックの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 62
  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 特別仕様 赤革暖 4本出マフラー CPU エアロ

    本体価格
    154万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー ナビ Bカメラ ラッピング加工

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T TVナビ Bカメラ 電圧計 油温計 BOSE 後期型

    本体価格
    244.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 前後ドラレコ・メーカーナビ・バックカメラ

    本体価格
    595万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/ナビ/TV/リアカメラ/1年保証付

    本体価格
    285万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビBTドラレコETCパドルシフト

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    967万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 20インチ 社外マフラー パドルS ナビ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正ナビ TV Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    504.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿4枚 保証書 取説 Tベルト交換済

    本体価格
    379万円

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    288万円

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    350万円

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    309.8万円

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    325万円

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    本体価格
    288万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック サンルーフ オペラインテリア 純正ナビ LED

    本体価格
    273.5万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ オペラインテリア 本革シート

    本体価格
    287.8万円

関東
434
294.9万円
関西
150
463.5万円
東海
187
394万円
北海道
43
285.4万円
九州
135
393.4万円
東北
52
252.4万円
北陸・甲信越
36
394.7万円
中国
62
416.2万円
四国
39
351万円
地域別台数
関東
19
306.7万円
関西
11
323.6万円
東海
19
289.2万円
北海道
1
255万円
九州
4
331.3万円
東北
2
302.2万円
北陸・甲信越
2
388.5万円
中国
4
326万円
四国
0
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フェアレディZとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   DSオートモビル  DS7クロスバック
524.2万円930.3万円 新車時価格 469万円782.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
2997 排気量(cc) 1598~1997
405~420 最高出力(馬力) 177~225
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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