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エスクァイアとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 202.6万円658万円
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1397 中古車掲載台数 62
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 11インチナビ フリップダウン 両パワスラ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙 モデリスタ 後席モニター 11型BIGX

    本体価格
    306.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi モデリスタエアロ・マフラー 純正ナビ

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 後期 7人 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 純正9型ナビ 両パワ シートヒーター B

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ TSS 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後期 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    329万円

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    288万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    230.6万円

関東
385
211.9万円
関西
218
228.1万円
東海
214
217.9万円
北海道
43
219万円
九州
231
221.5万円
東北
109
224万円
北陸・甲信越
91
213.4万円
中国
69
202.3万円
四国
37
233.9万円
地域別台数
関東
19
306.7万円
関西
11
322.9万円
東海
19
287.9万円
北海道
1
255万円
九州
4
330万円
東北
2
302.2万円
北陸・甲信越
2
388.5万円
中国
4
326万円
四国
0
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エスクァイアとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   DSオートモビル  DS7クロスバック
259.2万円346.1万円 新車時価格 469万円782.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1797~1986 排気量(cc) 1598~1997
99~152 最高出力(馬力) 177~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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