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DS3クロスバックとF355を比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックとF355の中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   フェラーリ  F355
VS
139.9万円398万円
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中古車相場 1338万円3850万円
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43 中古車掲載台数 27
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 1年保証/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    198万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 禁煙車 記録簿 ハーフレザー AppleCarPlay

    本体価格
    169.3万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック FOCAL 白ルーフ 黒革 ACC 360°カメラ

    本体価格
    228.1万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 カープレイ ETC 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車 ヘッドアップディスプレ

    本体価格
    249.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック Grand CHIC NQ Package 設定外仕様車 認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    288万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック リヴォリ 限定車/純正ナビ/フルセグTV/ETC/ACC

    本体価格
    248万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 禁煙車 ドラレコ 認定中古車保証1年

    本体価格
    220万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 純正ナビ地デジ ドラレコ 認定中古車保証

    本体価格
    208万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 当社デモカー

    本体価格
    360万円

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関東
16
227.3万円
関西
3
235.6万円
東海
17
263.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
202.1万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
3
227.7万円
四国
1
209万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
3
1570万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
5
1338万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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DS3クロスバックとF355のカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   フェラーリ  F355
299万円515.6万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1199~1498 排気量(cc) 3495
130~155 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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