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DS3クロスバックとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックとビークロスの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   いすゞ  ビークロス
VS
125.6万円380万円
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中古車相場 127.8万円232.9万円
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45 中古車掲載台数 7
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ワンオーナー  純正ディスプレイオーデイオ

    本体価格
    225.1万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック クルコン ETC BSM スマートキー

    本体価格
    156.6万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック カープレイ アンドロイドオート クルコン

    本体価格
    195万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarPlay/ACC/HUD/FOCALサウンド

    本体価格
    206.2万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車 純正ナビTV LED カープレイ

    本体価格
    179万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ACC 本革シート 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    179.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarPlay/ACC/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    146.1万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 禁煙車 記録簿 ハーフレザー AppleCarPlay

    本体価格
    160.3万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック レザーエディション AppleCarplay レーンキープアシスト BSM

    本体価格
    186.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ワンオーナー車 認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    127.8万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

関東
14
210.6万円
関西
3
240.3万円
東海
18
238.7万円
北海道
0
---
九州
1
368.7万円
東北
3
201.7万円
北陸・甲信越
1
358万円
中国
5
201.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
2
188.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.8万円
中国
1
158万円
四国
0
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DS3クロスバックとビークロスのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   いすゞ  ビークロス
299万円515.6万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1199~1498 排気量(cc) 3165
130~155 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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