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レジアスエースとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとDS3クロスバックの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
78万円583万円
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中古車相場 125.6万円380万円
DS3クロスバックの相場表を見る
659 中古車掲載台数 45
  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 両側パワスラ ESSEX エアロ ホイール

    本体価格
    373.1万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ナビ ETC Bluetooth ターボ

    本体価格
    447万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 丸目フェイス 1オーナー両側PWスライド

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ フルエアロKICKERウーハー搭載

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ルートバン マニュアル車 床張り施工

    本体価格
    143万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ フルセグTV 純正ナビ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックモニタ ETC 純正アルミ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両パワスラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    159.7万円

関東
240
269.5万円
関西
86
244.7万円
東海
79
250.8万円
北海道
70
242.3万円
九州
72
243.9万円
東北
49
276万円
北陸・甲信越
42
260.9万円
中国
13
224.9万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
14
210.6万円
関西
3
240.3万円
東海
18
238.7万円
北海道
0
---
九州
1
368.7万円
東北
3
201.7万円
北陸・甲信越
1
358万円
中国
5
201.6万円
四国
0
---

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レジアスエースとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   DSオートモビル  DS3クロスバック
170.6万円529.5万円 新車時価格 299万円515.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1998~2982 排気量(cc) 1199~1498
109~160 最高出力(馬力) 130~155
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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