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スクラムトラックとDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スクラムトラックとDS3クロスバックE-TENSEの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
15.8万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 218.8万円288万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
212 中古車掲載台数 13
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    本体価格
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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    85万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 運転席エアバック・エアコン・パワステ

    本体価格
    64.5万円

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    本体価格
    62.6万円

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関東
37
102.4万円
関西
42
91.4万円
東海
21
93.7万円
北海道
14
150.1万円
九州
40
74.9万円
東北
17
99.3万円
北陸・甲信越
11
100.4万円
中国
20
71.8万円
四国
10
70万円
地域別台数
関東
5
226.6万円
関西
1
238万円
東海
2
259万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
5
262万円
中国
0
---
四国
0
---

スクラムトラックの中古車を探す

DS3クロスバックE-TENSEの中古車を探す

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スクラムトラックとDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
78.4万円153.7万円 新車時価格 534万円559.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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