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アコードとDS7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS7
VS
25万円549.3万円
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中古車相場 525万円718万円
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385 中古車掲載台数 8
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    465.5万円

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    299.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ地デジ衝突軽減BカメCセンサーBSM

    本体価格
    352.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ワンオーナー オリジナル車両 純正レカロ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ純正ナビBカメラ本革運転支援LED

    本体価格
    225.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    225万円

  • ホンダ アコード 2.0 前後ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    485.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 前後ドラレコ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    615万円

関東
128
254.1万円
関西
54
293.5万円
東海
61
351.3万円
北海道
11
221.9万円
九州
43
363.3万円
東北
36
293.8万円
北陸・甲信越
18
345.6万円
中国
21
265.6万円
四国
13
313.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
628.6万円
北海道
1
615万円
九州
0
---
東北
1
615万円
北陸・甲信越
1
718万円
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとDS7のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS7
544.9万円 新車時価格 689.8万円828万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1655
1993 排気量(cc) 1598
147 最高出力(馬力) 200~225
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

豪華さと芸術性を深めたラグジュアリーSUV

DSオートモビルが展開する、クロスオーバーSUVのフラッグシップモデル。フランスのエスプリを感じさせる豪華なデザインと、手の込んだ職人技、最先端のテクノロジーを融合させた個性派に仕立てられている。エクステリアは、新意匠のヘッドライトやフロントグリル、バンパーを採用。インテリアでは、上質なナッパレザーが用いられたダッシュボード、ドアトリムが用いられ、インフォテインメントシステムのモニターサイズも8インチから12インチに拡大された。また、オーディオの出力も515Wから690Wへ引き上げられている。パワートレインは1.6L直4直噴ターボと、同ユニットに駆動バッテリー、フロントおよびリアモーターが組み合わさされたプラグインハイブリッド仕様が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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