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A5とテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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A5とテスタロッサの中古車情報を比較する

アウディ  A5   フェラーリ  テスタロッサ
VS
35万円542.3万円
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中古車相場 ---
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29 中古車掲載台数 9
  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 検R7/8 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC バーチャルコックピット シートヒータ

    本体価格
    254.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ETC サンルーフ 革シート

    本体価格
    162万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オ-ナ-セーフティPマトリクスLEDVコックP

    本体価格
    307.9万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 車検2年H &RダウンサスブレンボFブレーキ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ クルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    262.6万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ純正ナビ全方位カメラOP19AW

    本体価格
    542.3万円

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  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 センターロック/正規D車/ベージュ革シート

    本体価格
    応談

関東
9
187.1万円
関西
4
163.9万円
東海
4
263.5万円
北海道
2
216.5万円
九州
5
204.6万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円
地域別台数
関東
2
---
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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テスタロッサの中古車を探す

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A5とテスタロッサのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   フェラーリ  テスタロッサ
599万円821万円 新車時価格 2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1984 排気量(cc) 4943
150~204 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではA5の中古車は29台、テスタロッサの中古車は9台掲載しています。
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