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RS Q3スポーツバックとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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RS Q3スポーツバックとテスタロッサの中古車情報を比較する

アウディ  RS Q3スポーツバック   フェラーリ  テスタロッサ
VS
587.9万円799.9万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1790万円
テスタロッサの相場表を見る
11 中古車掲載台数 11
  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイル 21AW RSデザイン

    本体価格
    690万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD SONOSサウンド マトリックスLED シートH

    本体価格
    697.9万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインP ブラックスタイリング 21AW

    本体価格
    799.9万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPK/BスタイルPK/サンルーフ/禁煙

    本体価格
    589.8万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD B&O/RSスポーツエキゾースト/サンルーフ

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 4WD 

    本体価格
    680万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ マトリクスLED 1オーナー

    本体価格
    609.5万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 4WD 

    本体価格
    700万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 1オーナー RSデザインPKG RSスポエキ SONOS

    本体価格
    750万円

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    応談

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    2070万円

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    応談

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    7800万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

関東
5
702.7万円
関西
2
693.9万円
東海
1
690万円
北海道
1
700万円
九州
1
589.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
680万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1790万円
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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テスタロッサの中古車を探す

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RS Q3スポーツバックとテスタロッサのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q3スポーツバック   フェラーリ  テスタロッサ
863万円936万円 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4505×1855×1555 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2480 排気量(cc) 4943
400 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRS Q3スポーツバックの中古車は11台、テスタロッサの中古車は11台掲載しています。
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