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フレアとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フェラーリ  テスタロッサ
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 ---
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663 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンオーナー ナビ

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 走行距離2.7万km キーレス アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンオーナー RBS スマートキー

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレア 660 XG 車検8年3月

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HT パドルシフト・バックカメラ・

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 外14アルミ 純CD USB HUD

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 全国対応1年保証付 ナビ ETC

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD コーナーセンサーシートヒーター

    本体価格
    68万円

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    応談

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関東
105
67.1万円
関西
61
66.2万円
東海
82
81.5万円
北海道
29
64.4万円
九州
118
71.2万円
東北
54
87万円
北陸・甲信越
89
93.4万円
中国
106
63.1万円
四国
19
64.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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フレアとテスタロッサのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フェラーリ  テスタロッサ
117.7万円192.4万円 新車時価格 2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
657~658 排気量(cc) 4943
49~64 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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