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Aクラスとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとテスタロッサの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  テスタロッサ
VS
15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
テスタロッサの相場表を見る
597 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 

    本体価格
    126万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ETC ドラレコ レーダークルーズ BSM Bカメ

    本体価格
    88.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル メーカーナビ/アダプティブクルコン/LED

    本体価格
    173.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    213.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ナビハッケージ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    174.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン/レーダーセーフティ/ナビ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ Rセ-フティ- BSM パナメリグリル 純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    316.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 当店買取車 純正ナビ RSP ハーフレザー

    本体価格
    105.3万円

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    本体価格
    7800万円

関東
229
231.7万円
関西
123
224.2万円
東海
90
229.9万円
北海道
10
165.3万円
九州
58
203.7万円
東北
23
161万円
北陸・甲信越
28
177.1万円
中国
22
236.7万円
四国
14
205万円
地域別台数
関東
2
---
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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Aクラスとテスタロッサのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  テスタロッサ
322万円641万円 新車時価格 2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1331~1950 排気量(cc) 4943
136~160 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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