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WRXとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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WRXとテスタロッサの中古車情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  テスタロッサ
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 1790万円
テスタロッサの相場表を見る
571 中古車掲載台数 12
  • スバル WRX STI 2.0 4WD F型 アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    481.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG STI18AW ETC

    本体価格
    209.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD RECARO革 STIマフラー 純正8インチナビ

    本体価格
    207.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    161.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD STiパフォーマンスPKG STiスタイルPKG

    本体価格
    719.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ターボ TEIN車高調 STIエアロ

    本体価格
    507.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD RECAROフロントシート STIスポイラー

    本体価格
    357万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー 4WD 6MT ターボ

    本体価格
    570.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIフロントエアロ STIタワーバー

    本体価格
    356.5万円

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    本体価格
    応談

関東
222
333.7万円
関西
73
347.5万円
東海
108
348.7万円
北海道
39
330.5万円
九州
23
353.9万円
東北
39
233.6万円
北陸・甲信越
31
268.8万円
中国
27
301.3万円
四国
9
319.4万円
地域別台数
関東
3
1790万円
関西
4
7800万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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テスタロッサの中古車を探す

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WRXとテスタロッサのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  テスタロッサ
334.8万円710.6万円 新車時価格 2580万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1994~1998 排気量(cc) 4943
300~329 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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