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エブリイとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フェラーリ  テスタロッサ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 ---
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3958 中古車掲載台数 9
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 横滑り防止機能・アイドリングストップ

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5速MT リフトアップ

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ナビ ETC キーレス TV CD ABS

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 3速AT 車検整備付

    本体価格
    46.9万円

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    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
1090
102.5万円
関西
630
104.7万円
東海
452
106.5万円
北海道
161
113.3万円
九州
572
101.1万円
東北
395
121.2万円
北陸・甲信越
245
109.3万円
中国
259
98.7万円
四国
154
102.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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エブリイとテスタロッサのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  テスタロッサ
92.3万円181.9万円 新車時価格 2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
658 排気量(cc) 4943
46~64 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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