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ダイナとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   フェラーリ  テスタロッサ
VS
55万円778万円
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中古車相場 ---
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850 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー AT 1.5t オートマ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ダイナ 積載3トン ワイドロング全低床アルミバン 導風板ウィンザーZ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー オートマ 幌付き4ナンバー

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍車 積載2000kg  -20 +20 デンソー製

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 2t 高床 標準ロング タダノ3段クレーン付 

    本体価格
    574.2万円

  • トヨタ ダイナ ロングワイド4WD 2t ナビゲーションETC 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ジャストロー ディーゼルターボ 1350kg積み平ボディ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ダイナ 2箱箱 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ 0.9tパワーゲート(PG) 4WD 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1450kg積載 車両総重量3405kg

    本体価格
    123万円

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    7800万円

関東
242
257.3万円
関西
130
240万円
東海
156
276.4万円
北海道
101
253.6万円
九州
92
219.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
11
231.5万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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ダイナとテスタロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フェラーリ  テスタロッサ
--- 新車時価格 2580万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2000~5300 排気量(cc) 4943
--- 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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