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ミライースとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとモンディアルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フェラーリ  モンディアル
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 950万円
モンディアルの相場表を見る
4699 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー/キーレスエントリー

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース ミライース X CDチューナー付

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 新品タイヤ/メモリーナビ/スマートアシスト

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD CD

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 禁煙車/エアバック付/アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    29.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 B カーナビ テレビ キーレス

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L CD・ETC・取説

    本体価格
    44.8万円

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  • フェラーリ モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP

    本体価格
    950万円

  • フェラーリ モンディアル t 純正アルミホイール 本革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
983
66.9万円
関西
502
64.2万円
東海
607
67.3万円
北海道
355
73.4万円
九州
749
67.6万円
東北
530
75.5万円
北陸・甲信越
335
63.7万円
中国
409
73.7万円
四国
229
64.1万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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ミライースとモンディアルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フェラーリ  モンディアル
84.2万円144.7万円 新車時価格 1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
658 排気量(cc) 3405
49 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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