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ウェイクとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとモンディアルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  モンディアル
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 950万円
モンディアルの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側電スラ カーナビ パノラマモニタ ETC

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 衝突軽減 全方位8型ナビ HDMI 両側電動 ETC

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD スマートアシスト 両側パワスラ 社外ナビ

    本体価格
    156.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ナビ バックカメラ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ナビ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 純正ナビ フルセグ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII メモリーナビ パノラマカメラ Wパワスラ

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 衝突軽減 両側電動 純正SDナビ ETC

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP

    本体価格
    950万円

関東
356
97.8万円
関西
263
103.2万円
東海
222
98.5万円
北海道
94
116万円
九州
264
98.1万円
東北
113
112.8万円
北陸・甲信越
87
102.1万円
中国
118
103.3万円
四国
67
104.2万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
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四国
0
---

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ウェイクとモンディアルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  モンディアル
135万円189.5万円 新車時価格 1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
658 排気量(cc) 3405
52~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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