サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

デイズルークスとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. デイズルークスを選択
  3. 3. モンディアルを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

デイズルークスとモンディアルの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  モンディアル
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 950万円
モンディアルの相場表を見る
3921 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ・エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    126.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオナ 7インチナビ 両パワスラ

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側PWスライド・アラウンドビューモニター

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴無 全方位カメラ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 車検 令和9年1月 ETC キーレス 両側SD

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター/ナビ/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス X Vセレクション 

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP

    本体価格
    950万円

  • フェラーリ モンディアル t 純正アルミホイール 本革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
951
77.2万円
関西
471
81.6万円
東海
524
75.6万円
北海道
155
89.2万円
九州
806
78万円
東北
352
88万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
243
82.6万円
四国
128
80.6万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

デイズルークスの中古車を探す

モンディアルの中古車を探す

デイズルークスとモンディアルの比較トップへ

デイズルークスとモンディアルのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  モンディアル
124万円221.5万円 新車時価格 1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
659 排気量(cc) 3405
49~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

デイズルークスとモンディアルの比較トップへ

デイズルークスやモンディアルと他の車種を比較してみる

 

デイズルークスとモンディアルの比較トップへ

デイズルークスモンディアルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!デイズルークスモンディアルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3921台、モンディアルの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

デイズルークス、モンディアルの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet