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パッソとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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パッソとモンディアルの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フェラーリ  モンディアル
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 950万円
モンディアルの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ベンチシート サポカー バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ プッシュスタート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ キーレス CD再生オーディオ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外ドラレコ付きフルセグTVBカメラ付き

    本体価格
    94万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S CD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 禁煙 スマキ- BカメナビTV ETC 純AW フォグ

    本体価格
    25.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X バックカメラ/ドラレコ/スマートキー/ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ フルセグTV Bカメラ LED 衝突軽減

    本体価格
    62.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP

    本体価格
    950万円

関東
626
72.4万円
関西
262
69.3万円
東海
314
66.3万円
北海道
167
76万円
九州
251
71.2万円
東北
241
73.9万円
北陸・甲信越
191
69.9万円
中国
170
72.5万円
四国
65
77.1万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

パッソの中古車を探す

モンディアルの中古車を探す

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パッソとモンディアルのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フェラーリ  モンディアル
115万円191.3万円 新車時価格 1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
996 排気量(cc) 3405
69 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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