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デイズルークスとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
1万円163万円
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中古車相場 ---
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3978 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 年保証対象車 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション Eブレーキ 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 後期型純正ナビ360カメラ両側電動エマブレ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減フルセグナビ全方位カメラ電動ドア

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側オートスライド・純正メモリーナビ

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ/フルセグ/// アラウンドビュ

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    675万円

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    本体価格
    1155万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

関東
971
77.2万円
関西
479
81.4万円
東海
539
75.2万円
北海道
152
89.1万円
九州
815
77.3万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
297
85.8万円
中国
236
82.4万円
四国
130
81.1万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デイズルークスとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
124万円221.5万円 新車時価格 1830万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
659 排気量(cc) 3405
49~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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