サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

デイズルークスとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. デイズルークスを選択
  3. 3. モンディアルカブリオレを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

デイズルークスとモンディアルカブリオレの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 ---
モンディアルカブリオレの相場表を見る
3972 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲 両側電動 ETC

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 社外SDナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 4WD 

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 自動ドア/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ&地TV

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ/全方位M/ETC/両側電動ドア/衝突軽減B

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ・社外メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライド 純ナビ TV エマブレ

    本体価格
    50.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1155万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルカブリオレ 

    本体価格
    675万円

関東
972
77.2万円
関西
477
81.4万円
東海
540
75.1万円
北海道
152
89.1万円
九州
809
77.4万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
297
85.7万円
中国
235
82.4万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デイズルークスの中古車を探す

モンディアルカブリオレの中古車を探す

デイズルークスとモンディアルカブリオレの比較トップへ

デイズルークスとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
124万円221.5万円 新車時価格 1830万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
659 排気量(cc) 3405
49~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

デイズルークスとモンディアルカブリオレの比較トップへ

デイズルークスやモンディアルカブリオレと他の車種を比較してみる

 

デイズルークスとモンディアルカブリオレの比較トップへ

デイズルークスモンディアルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!デイズルークスモンディアルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3972台、モンディアルカブリオレの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

デイズルークス、モンディアルカブリオレの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet