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エブリイとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとモンディアルカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 ---
モンディアルカブリオレの相場表を見る
3985 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD 社外フルセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 自社リース 黒ナンバー対応 黒ナン代車有

    本体価格
    26.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア・ルーフキャリア付き

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 新型・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 両側スライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 衝突軽減 Bカメ キー

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1155万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルカブリオレ 

    本体価格
    675万円

関東
1103
102.2万円
関西
637
104.7万円
東海
450
105.9万円
北海道
165
114.6万円
九州
581
101万円
東北
395
120.8万円
北陸・甲信越
239
108.2万円
中国
260
97.4万円
四国
155
103.1万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

モンディアルカブリオレの中古車を探す

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エブリイとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
92.3万円181.9万円 新車時価格 1830万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
658 排気量(cc) 3405
46~64 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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