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ポロとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポロとモンディアルカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
14.8万円418万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 ---
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729 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.6スポーツライン 社外ナビ MTモード スペアキー ドラレコ

    本体価格
    50.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー車

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT 

    本体価格
    79.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4コンフォートライン SDナビ 地デジ 純正AW

    本体価格
    28.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン フルセグナビ 純正17インチAW バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビTV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン AppleCarPlay/ACC/BSM/ナビ/フルセグ

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ポロクーペ CL 正規ディーラー車 5MT

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    675万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

関東
271
186.7万円
関西
115
157.5万円
東海
116
166.6万円
北海道
22
103.3万円
九州
64
152.4万円
東北
50
139.1万円
北陸・甲信越
48
131.5万円
中国
30
160.8万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ポロとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
209.8万円486.5万円 新車時価格 1830万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
999~1984 排気量(cc) 3405
95~207 最高出力(馬力) 300
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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