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348と650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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348と650Sスパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  348   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
985万円1437万円
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中古車相場 1478万円1760万円
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18 中古車掲載台数 12
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    978万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 正規D車左H純正5速TベルクラッチXX済純正色

    本体価格
    985万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 GTS 94最終 320PS 新並

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1252万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

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    応談

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関東
6
1262万円
関西
1
1200万円
東海
6
1135.3万円
北海道
0
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九州
2
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東北
1
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北陸・甲信越
1
1252万円
中国
1
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四国
0
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地域別台数
関東
3
1488.3万円
関西
3
1589.3万円
東海
2
---
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
1
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
1570万円

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フェラーリ  348   マクラーレン  650Sスパイダー
1790万円1960万円 新車時価格 3400万円
クーペ ボディタイプ オープン
4230×1895×1170 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
3405 排気量(cc) 3799
300 最高出力(馬力) 650
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは348の中古車は18台、650Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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